Programa “Bachetón” deja fuera tramos críticos en Chihuahua

Tramos más dañados de Chihuahua quedan fuera del programa federal

Noticias de Chihuahua

El programa “Bachetón”, operado por la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), contempla únicamente la reparación de ocho tramos carreteros federales en Chihuahua, dejando fuera algunas de las rutas más dañadas del estado, según un documento oficial distribuido por la bancada de Morena en el Congreso del Estado.

De acuerdo con el diagnóstico elaborado por el Gobierno del Estado, al menos 15 tramos federales se encuentran en condiciones críticas y requieren inversiones multimillonarias para su rehabilitación. Sin embargo, el programa federal solo incluirá cuatro de estas rutas:

• La Junta-límites con Sonora
• Chihuahua-Ojinaga
• Sueco-Janos
• Parral-Guadalupe y Calvo

Tramos excluidos que necesitan atención urgente

Entre las rutas federales más deterioradas que no fueron incluidas en el “Bachetón”, destacan las siguientes:

1. Juárez-Janos: Este tramo de 151 kilómetros, identificado por la Secretaría de Comunicaciones y Obras Públicas (SCOP) como uno de los más dañados, necesita una inversión de al menos 906 millones de pesos para su reparación.
2. Villa Ahumada-Juárez: Con 111 kilómetros en condiciones críticas, se requieren 666 millones de pesos para su rehabilitación.
3. Cuauhtémoc-Parral: Este trayecto de 118 kilómetros requiere una inversión estimada de 708 millones de pesos.

Ocho tramos contemplados en el programa

El Gobierno Federal ha anunciado que atenderá los siguientes tramos carreteros en Chihuahua:

1. Juárez-El Porvenir
2. Janos-Ascensión
3. El Sueco-Janos
4. Aldama-Chihuahua
5. Delicias-Ojinaga
6. Cuauhtémoc-Satevó
7. Parral-Zavalza
8. Parral-Guadalupe y Calvo

No obstante, el documento oficial no especifica los kilómetros a reparar ni las inversiones asignadas para cada tramo, lo que ha generado inquietud entre las autoridades locales y ciudadanos.

Preocupación por la falta de inversión integral

La exclusión de tramos críticos pone en evidencia la necesidad de una estrategia integral para atender la infraestructura vial en Chihuahua. Las carreteras deterioradas representan riesgos para la seguridad de los usuarios y un obstáculo para el desarrollo económico de la región.

El Gobierno del Estado, a través de la SCOP, ha solicitado mayores recursos para atender los tramos más afectados, señalando que sin una inversión suficiente, el estado no podrá garantizar la conectividad en sus rutas clave.

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